لما كان سند الشحن يمثل - في الطابع الشخصي لوظيفته- دليل الشاحن قبل الناقل في شحنه للبضاعة ويعد في ذات الوقت دليل المرسل إليه " المستفيد منه " في حق تسلمها عند الوصول، كما يمثل - في الطابع العينى - كإدارة ائتمان البضاعة المشحونة ذاتها ويقوم مقامها بحيث تندمج البضاعة فيه ويعتبر المستفيد منه حائرا لها حيازة رمزية، مما مؤداه أن المستفيد من سند الشحن - وبغض النظر عن حائزة- يكون وحده صاحب الصفة والمصلحة في مطالبة الناقل البحرى بتسليم البضاعة المشحونة كاملة وسلمية في ميناء الوصول المتفق عليه وفى طلب التعويض عن هلاكها أو تلفها أثناء الرحلة البحرية.